플라스틱은 다양한 다른 재료를 가지고 있으며, 특히 비용과 에너지 절약 측면 . 플라스틱의 밀도는 일반적으로 0 . 83과 2.2g/cm3 사이이며, 목재를 제외한 가벼운 재료는 폼으로 만들어 질 때, 밀도는 0.01과 0.05g/cm입니다. 알루미늄은 2.7g/cm3이며 플라스틱보다 높습니다.
플라스틱 성형 및 가공 성능은 우수하며, 제품의 복잡한 모양은 성형 일 수 있으며, 강철 또는 알루미늄 1/2 ~ 2/3.에만 플라스틱 제조 비용을 사용하여 대량 생산, 높은 생산 효율, 저렴한 부품의 품질을위한 다양한 성형 방법을 사용할 수 있습니다.
따라서 자동차 산업에서 특히 3 개의 석유 위기가 발생하고 석유 자원의 고갈이 증가함에 따라 많은 수의 채택이 있으며, 무게를 줄이고 에너지 소비 요구 사항을 줄이기위한 자동차가 점점 더 증가하고 있으며, 승차 안락함, 안전, 미학의 요구 사항과 함께 자동 동가 플라스틱 부품의 양은 매년 증가하고 있습니다 ({0}}.
가열 될 때의 행동과 반복 성형 가공 가능성에 따라 플라스틱은 두 가지 범주로 분류 될 수 있습니다. 열가소성 및 열 세트 . 전자는 가열 될 때 녹을 때 녹을 수 있으며 다양한 방식으로 성형 및 처리 될 수 있으며 냉각시 .} {3 {3 {re-re-re-re-re-re-re-re-in. 후자는 동시에 열 용융 성형, 경화 반응, 3 차원 메쉬 구조의 형성 및 열이 녹지 않으며, 용매에서 열이 용해되지 않으며, 온도가 분해 온도를 초과 할 때, 반복성이 없을 때 ..
열가소성은 내열성, 기계적 특성 및 비용, 시장 규모에 따라 일반 목적 플라스틱 및 엔지니어링 플라스틱으로 나눌 수 있습니다. . 엔지니어링 플라스틱 . 엔지니어링 플라스틱은 100도 이상의 장기적인 열 저항 온도, 50MPA 이상의 인장 강도, 2000MPA 이상의 굽힘, 자체적으로 사용됩니다. 클래스의 열가소성 성분의 구조적 재료로서 금속의 경우 .
엔지니어링 플라스틱은 일반 엔지니어링 플라스틱 및 고성능 엔지니어링 플라스틱으로 나눌 수 있습니다. . 고성능 엔지니어링 플라스틱 PP에 의한.에 의한 pp.에 의한 역학적 인 중합체의 단량체 중합체에 의한 150도 이상의 고성능 공학 플라스틱 .. ABS (Acrylonitrile-Butadiene-Styrene 공중 합체), E / P (Ethylene-Propylene 공중 합체), EPDM (EPDM) . 등
Homopolymer 수지는 아래에 표시된 구조와 유사한 분자 사슬을 가지고 있습니다.
공중 합체 수지는 아래에 도시 된 구조와 유사한 분자 사슬을 갖는다.
산업은 종종 2 개 이상의 플라스틱 및 플라스틱 또는 플라스틱 및 고무에 의해 사용되며, 다중 성분 다상 재료의 거시적 비기 위상, 미세한 상 분리 (일반적으로 PC / ABS, ABS / PVC 등)와 같은 중합체 공중 합체 또는 중합체 합금이라고 불리는 .