대중교통의 핵심 차량인 버스 내장재의 선택은 승객의 편안함, 차량 안전 및 업계의 환경 영향에 직접적인 영향을 미칩니다. 수십 년 동안 버스 내부는 바닥재, 창문 밀봉재, 시트 프레임 등 다양한 구성 요소를 덮는 -주요 소재로 PVC에 주로 의존해 왔으며{2}}저렴한 비용과 가공 용이성의 장점을 활용하여 승용차 내부 부문을 장악해 왔습니다.
그러나 PVC 소재의 한계는 오래 전부터 명백해졌습니다. 환경적 관점에서 볼 때 생산 및 재활용 과정에서 유해 가스가 발생합니다. 소각하면 다이옥신이 방출될 수 있습니다. 그리고 그 물질은 쉽게 생분해되지 않습니다. 또한 장기간 사용하면 가소제 이동이 발생하여 환경과 인체 건강에 위험을 초래할 수 있습니다. 성능면에서 PVC는 내열성이 낮습니다. 고온에서는 부드러워지고 변형되며 염화수소 가스를 방출하는 경향이 있는 반면, 저온에서는 부서지기 쉽고 충격 저항이 부족하여-고주파 버스 작동의 엄격한 요구 사항을-충족하기에 적합하지 않습니다.
이러한 업계의 문제점을 해결하기 위해 Busman은 버스 내부 업그레이드를 위한 탁월한 솔루션을 제공하는 ABS 복합 재료를 출시하여 PVC가 오랫동안 유지해온{0}}독점을 효과적으로 깨뜨렸습니다. 아크릴로니트릴, 부타디엔 및 스티렌의 공중합체로 구성된 이 복합 재료는 이 세 가지 단량체의 장점을 합성하여 성능 면에서 포괄적인 혁신을 달성합니다.
버스만의 ABS 복합소재는 PVC에 비해 내구성이 대폭 강화되어 고강도, 고강성, 탁월한 내충격성을 자랑합니다. 일상적인 버스 운행에 따른 빈번한 마찰과 충돌을 견딜 수 있어 내부 부품 교체 필요성이 줄어들고 운영 비용이 절감됩니다. 동시에 부드럽고-깨끗한-표면과 더욱 기분 좋은 촉감은 전반적인 승객 경험을 효과적으로 향상시킵니다.
특히 중요한 것은 ABS 복합 소재의 경량 특성입니다. 이는 승용차 경량화를 향한 업계 전반의-트렌드와 완벽하게 일치합니다. 추정에 따르면 차량의 연석 중량이 10% 감소할 때마다 연료 소비가 1~2% 감소할 수 있습니다. 이 소재를 적용하면 차체 중량이 효과적으로 줄어들고 버스의 연비가 더욱 향상되며 운송 부문의 에너지 절약 및 탄소 감소 목표 달성에 도움이 됩니다. 더욱이, 낮은 VOC 배출량과 재활용성을 특징으로 하는-환경적 자격 증명-은 현대 친환경 개발 철학과 완벽하게 일치하여 PVC 소재와 관련된 환경적 단점을 효과적으로 해결합니다.
PVC에서 Busman의 ABS 복합재료로의 전환은 버스 내장재의 단순한 진화 이상을 나타냅니다. 이는 고품질과 지속 가능한 녹색 개발에 대한 대중교통 산업의 확고한 추구를 구현합니다. 기술이 지속적으로 발전함에 따라 ABS 복합 재료는 점차적으로 전통적인 PVC 재료를 대체하여 버스 내부를 더 큰 안전성, 편안함 및 환경 지속 가능성을 특징으로 하는 새로운 시대로 안내할 준비가 되어 있습니다.