자동차 외부 구성 요소는 주로 볼트, 클립 또는 이중 - 측 테이프를 사용하여 차량 본체에 부착 된 전면 및 후면 범퍼, 휠 아치, 그릴, 라디에이터 그릴 및 범퍼 가드와 같은 부품을 나타냅니다. 이러한 구성 요소는 주로 차량 외부의 장식 및 보호 기능을 제공 할뿐만 아니라 개방 및 폐쇄 기능을 가능하게합니다.
외부 성분에 열가소성 플라스틱의 적용은 주로 형성 및 처리의 장점을 활용하여 높은 생산 효율성과 일관된 품질로 복잡한 설계를 실현할 수 있습니다. 또한, 합성 및 변형을 통해 플라스틱은 높은 인성 및 긁힘 저항과 같은 특정 측면에서 비교적 고성능을 달성 할 수 있습니다. 자동차의 특별한 기능으로 인해 외부 구성 요소 설계는 표준화, 시리즈 생산 및 보편성의 원칙을 준수하는 한편, 합리성, 고급 기술, 유지 보수 용이성, 신뢰성, 경제 및 제조 가능성에 대한 요구 사항을 충족해야합니다.
백미러 바디는 주로 쉘, 거울 표면 및 고정 덮개 플레이트로 구성됩니다. 후방 거울은 자동차 외관에 설치되므로 차량 작동 중 - 용어 태양 노출 및 비, 거친 기후 조건 및 진동 및 충격에 노출됩니다. 따라서 백미러를위한 재료 선택은 온도, 습도, 강도, 충격 저항 및 굽힘 성능과 같은 요구 사항을 고려해야합니다. 또한, 재료는 노화, 부식에 저항력이 있어야하며 우수한 사출 성형 및 페인트 성 특성이 있어야합니다. 백미러 하우징은 열 - ABS, PC/ABS, ASA 및 PBT+GF와 같은 저항성 재료로 만들어집니다. 이 재료는 우수한 가공 및 성형 특성, 낮은 크리프 성능, 우수한 치수 안정성, 높은 충격 강도 및 우수한 미학적 특성을 제공합니다. 곰팡이 온도를 적절하게 증가 시키면 플라스틱 부품의 표면 마감이 향상 될 수 있습니다.
자동차 스포일러의 디자인은 항공기 날개에서 영감을 얻었습니다. 독창적 인 날개의 날개 디자인은 공기가 흐르면서 상향 리프트 힘을 생성 할 수 있습니다. 스포일러는 반대 원리를 사용하여 차량 후면에 하향 힘을 만들어 고속으로지면에서 들어 올리지 않고 높은 - 속도 운전 중에 더 매끄러운 타기를 보장합니다. 많은 양의 자동차 스포일러로 인해, 용융물은 압출 과정에서 장기간 열에 노출되어 블로우 성형의 원료에 대한 요구 사항이 높아집니다. 일반적으로, 일반적인 ABS 재료는 중공 블로우 성형기 동안 용융 강도가 낮고 재 처리 가능성이 떨어지므로 종종 성형 된 블랭크의 용융 강도 및 빠른 처짐과 같은 문제가 발생합니다. 이로 인해 완제품의 황변 및 브리티 함과 같은 결함, 고르지 않은 벽 두께 및 튜브 블랭크 파열이 발생할 수 있습니다. 따라서 우수한 물리적 특성을 가진 블로우 몰딩 - 등급 ABS 또는 PC/ABS 합금 재료를 사용하는 것이 좋습니다.
자동차 루프 랙은 차량 지붕에 설치된지지 구조로, 큰 품목을 스트랩으로 고정시킬 수 있습니다. 크기와 디자인 기능을 기반으로 자동차 루프 랙은 단일 - 레이어 랙, 더블 - 층 랙, 호주 - 스타일 랙 및 고급 랙으로 분류 할 수 있습니다. 다양한 복잡한 하중 조건 하에서 구조적 무결성을 보장해야합니다. 높은 - 속도 주행 또는 비상 제동 중에 심각한 피로 손상을 방지하기 위해 충분한 피로 강도가 필요합니다. 일반적으로 PC/PBT, PC/ASA, PC/ABS 및 ASA와 같은 재료는 제조에 사용됩니다.