버스 인테리어 소재의 선택은 차량의 안전성, 편안함, 내구성을 직접적으로 결정합니다. 경량화, 난연성, 친환경성을 핵심 원칙으로 합니다. 전반적인 디자인은 주로 플라스틱을 사용하고 직물, 금속 및 기타 재료로 보완하여 기능성과 승객 경험 사이의 과학적인 균형을 달성합니다.
플라스틱은 버스 내장재의 핵심 소재로 70% 이상을 차지한다. 가볍고, 가공이 용이하고, 비용-효율적이며, 사용자 정의가 가능하다는 장점으로 인해 인테리어의 다양한 부분에 널리 사용됩니다. 그 중 ABS 수지는 내충격성이 뛰어나고 성형이 용이하기 때문에 대시보드 부품, 도어 내장 패널, 공조 통풍구 등 핵심 부품에 많이 사용됩니다. 또한 페인팅과 물전사 인쇄를 통해 심미성과 실용성을 동시에 갖춘 다양한 외관을 구현할 수 있습니다. PC/ABS 합금은 PC의 높은 강도와 내열성과 ABS의 가공 용이성을 결합하여 대시보드, 머리 위 수하물 보관함 등 높은 온도와 충격을 견뎌야 하는 부품에 적합하면서 산업 난연성 표준을 엄격하게-충족합니다. 변성 폴리프로필렌은 가볍고 화학적 내식성이 뛰어나 시트 쉘, 팔걸이, 러기지 랙 프레임에 주로 사용됩니다. 유리 섬유로 강화한 후 강성과 내충격성을 더욱 향상시켜 버스의 고주파수 사용 시나리오에 적합합니다.- 폴리염화비닐(PVC)은 난연성-, 내마모성-, 청소가 용이하여 바닥 덮개, 창문 씰, 배선 하니스 외장재로 가장 먼저 선택되며 차량의 기밀성과 화재 안전을 효과적으로 보장합니다. 높은 투명성과 충격 저항성을 갖춘 폴리카보네이트는 관찰 요구 사항과 보호 기능의 균형을 맞추기 위해 러기지 랙 파티션에 자주 사용됩니다.
플라스틱 외에도 직물과 부드러운 소재도 승객의 편안함을 보장합니다. 시트 내장재는 주로 내마모성 및 난연성-섬유 또는 합성 가죽을 사용하여 촉감과 내구성의 균형을 유지합니다. 일부 모델은 환경 친화적인 재활용 직물을 사용하여 친환경 원칙을 구현합니다. 헤드라이너에는 종종 난연성 부직포 또는 복합 흡음재-가 폴리우레탄 폼 층과 결합되어 단열 및 소음 감소를 모두 달성하는 동시에 차량 중량을 줄여 경량화 목표를 달성합니다.
금속 및 고무 재료는 보조 지지대 역할을 하며 밀봉 보호 기능을 제공합니다. 알루미늄 합금은 강도가 높고 무게가 가볍기 때문에 공기 덕트 및 프레임과 같은 하중-지탱 구조에 사용됩니다. 일부 지역에서는 단열 및 내화성을 강화하기 위해 난연성 복합 알루미늄 패널을 활용하기도 합니다.- 열가소성 고무가 팔걸이를 덮고 있어 미끄럼 방지, 내마모성 및 편안한 느낌을 제공하며, 폴리염화비닐은 도어 및 윈도우 씰에 사용되어 차량의 기밀성을 보장합니다.
모든 내장재는 엄격한 기준을 충족해야 합니다. 관련 가연성 표준을 충족하고 할로겐계 난연제 사용을 금지할 뿐만 아니라 노화 방지, UV 저항성, 세척이 용이한-특성을 갖추고 차량 내부의 고온-고주파-빈도 환경에 적합한 특성도 갖춰야 합니다. 오늘날 신에너지 버스의 개발과 함께 탄소섬유 강화 플라스틱, 바이오{6}}기반 플라스틱 등의 신소재가 점차 적용되어 버스 내부가 더욱 친환경적이고 스마트하며 지속가능한 방향으로 나아가고 있습니다.